Ferrovia Montevecchio Sciria-San Gavino Monreale
Montevecchio:Il trenino lungo il percorso con i vagoni carichi.
Il trasporto del minerale effettuato con carri a buoi divenne ben presto un costo troppo alto perché le società minerarie non cercassero alternative tali da permetterne l’abbattimento in modo significativo.
La Società Mineraria di Montevecchio nel 1869 iniziò la progettazione di una ferrovia che consentisse di trasportare in proprio il minerale sino alla Stazione delle Ferrovie Reali-Sarde a San Gavino Monreale.
Da qui ne avrebbe conferito il trasporto, al porto di Cagliari, direttamente alle Ferrovie Reali.
La ferrovia privata da Montevecchio-Stazione Sciria (indicata curiosamente con la X iniziale di Xiria) a San Gavino Monreale, venne inaugurata nel 1876. Essa aveva una lunghezza di 18,200 Km ed era a “scartamento ridottissimo” di 0,60 m.
Nel 1871 era stata realizzata la tratta della Compagnia Reale delle Ferrovie Sarde da San Gavino a Villasor, già collegata con Cagliari, perciò si presentò l’opportunità di un collegamento ferroviario fra le miniere ed il capoluogo per la distribuzione della blenda, allora indirizzata via nave a Porto Marghera.
Stazione Ferroviaria Sciria
Il servizio veniva svolto con:
- 3 locomotive di 25 cavalli vapore;
- 30 vagoni merci;
- 3 vetture viaggiatori;
- 1 bagagliaio.
Le tre vetture passeggeri venivano utilizzate per permettere il trasporto gratuito delle persone di Montevecchio ma anche di Guspini che ne facevano richiesta alla Direzione della miniera.
Con la ferrovia il costo del trasporto del minerale passò da lire 40/tonnellata a lire 10/tonnellata.
Il ricordo del trenino che sfrecciava sbuffando per la fatica il fumo bianco e denso lungo la stradina fermandosi talvolta a Nuraci (la Fermata poco fuori al paese) per permettere ai pochi passeggeri di accomodarsi, si perde nella memoria dei più anziani.
Montevecchio: le operazioni di scarico del treno giunto a San Gavino; nello sfondo il fabbricato con la scritta "Miniere di Montevecchio".
La linea fu dismessa il 30 marzo 1958 per sopravenuta antieconomicità della sua gestione. I materiali furono riutilizzati in miniera.
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